优质货源工业Mink ZZB-4516-K163
优质货源工业Mink ZZB-4516-K163
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Gefeg D844 -00021501 D844 M89 30:1 400V/50 Hz, IP 44 K22
Ideal-Tek 242CFR,SA
Rexroth DA1/B 3842535360
EGE P10708 sensor amplifier SZA400Ex-24
Contrinex DW-AS-513-M8-001
coax A45NC,102C6,G3/8'505631
Telemecanique GV3ME25 / 16-25A; GV3M25 / 16-25A
James Walker JW-74-056071
Burster 8432-5020
Knoll Filtervlies B=710mm;L=50m;30μm Typ: PW100/100-710
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Chicago Pneumatics BMMV 58K1N24C12/18C0G 11106269
Rexroth Certificate of Origin
BAUER 86 N Type G12-10/DK94-241 Mtg Position B3 380/415 Volt, 3 PH, 50HZ, Terminal Box III/C to be fitted with brake GBR 100WS, 10.0 NM, 1 PH 50HZ,1.10KW 121 RPM,
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JAI AP-3200T-PGE
heidenhain Filerelement 810415-01
SIEMENS 6SL3210-1KE22-6UF1
Mink ZZB-4516-K163
Rexroth R900703933 HSZ 10A100-3XS200M00
CSW 532371
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一、传感器的研究现状与发展
传感器是能感受规定的被测量并按一定规律转换成可用输出信号的器件或装置,主要用于检测机电一体化系统自身与操作对象、作业环境状态,为有效控制机电一体化系统的运作提供必须的相关信息。随着人类探知域和空间的拓展,电子信息种类日益繁多,信息传递速度日益加快,信息处理能力日益增强,相应的信息采集——传感技术也将日益发展。
从20世纪80年代起,逐步在范围内掀起一股“传感器热”,各*进工业国都极为重视传感技术和传感器研究、开发和生产。传感技术已成为重要的现代科技域,传感器及其系统生产已成为重要的新兴行业。
二、传感器在机电一体化系统中的应用
传感器是左右机电一体化系统(或产品)发展的重要技术之一,广泛应用于各种自动化产品之中
1.机器人用传感器。工业机器人之所以能够准操作,是因为它能够通过各种传感器来准感知自身、操作对象及作业环境的状态,包括其自身状态信息的获取通过内部传感器(位置、位移、速度、加速度等)来完成,操作对象与外部环境的感知通过外部传感器来实现,这个过程非常重要,足以为机器人控制提供反馈信息。
2.机械加工过程的传感检测技术。
(1)切削过程和机床运行过程的传感技术。切削过程传感检测的目的在于优化切削过程的生产率、制造成本或(金属)材料的切除率等。切削过程传感检测的目标有切削过程的切削力及其变化、切削过程颤震、刀具与工件的接触和切削时切屑的状态及切削过程辨识等,而重要的传感参数有切削力、切削过程振动、切削过程声发射、切削过程电机的功率等。对于机床的运行来讲,主要的传感检测目标有驱动系统、轴承与回转系统、温度的监测与控制及安全性等,其传感参数有机床的故障停机时间、被加工件的表面粗糙度和加工精度、功率、机床状态与冷却润滑液的流量等。
(2)工件的过程传感。与刀具和机床的过程监视技术相比,工件的过程监视是研究和应用早、多的。它们多数以工件加工质量控制为目标。20世纪80年代以来,工件识别和工件安装位姿监视要求也提到日程上来。粗略地讲,工序识别是为辨识所执行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序;工件识别是辨识送入机床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯,同时还要求辨识工件安装的位姿是否是工艺规程要求的位姿。此外,还可以利用工件识别和工件安装监视传感待加工毛坯或工件的加工裕量和表面缺陷。完成这些识别与监视将采用或开发许多传感器,如基于TV或CCD的机器视觉传感器、激光表面粗糙度传感系统等。
(3)刀具(砂轮的检测传感。切削与磨削过程是重要的材料切除过程。刀具与砂轮磨损到一定限度(按磨钝标准判定)或出现破损(破损、崩刃、烧伤、塑变或卷刀的总称),使它们失去切(磨削能力或无法保证加工精度和加工表面完整性时,称为刀具/砂轮失效。工业统计证明,刀具失效是引起机床故障停机的首要因素,由其引起的停机时间占NC类机床的总停机时间的1/5-1/3.此外,它还可能引发设备或人身安全事故,甚至是重事故。
3.汽车自动控制系统中的传感技术。随着传感器技术和其它新技术的应用,现代化汽车工业进入了全新时期。汽车的机电一体化要求用自动控制系统取代纯机械式控制部件,这不仅体现在发动机上,为更全面地改善汽车性能,增加人性化服务功能,降低油耗,减少排气污染,提高行驶安全性、可靠性、操作方便和舒适性,*进的检测和控制技术已扩到汽车全身。
三、我国传感器技术发展的若干问题及发展方向
传感器技术是实现自动控制、自动调节的关键环节,也是机电一体化系统*的关键技术之一,其水平高低在很程度上影响和决定着系统的功能;其水平高,系统的自动化程度就高。在一套完整的机电一体化系统中,如果不能利用传感检测技术对被控对象的各项参数进行及时准地检测出并转换成易于传送和处理的信号,我们所需要的用于系统控制的信息就无法获得,进而使整个系统就无法正常有效的工作。
我国传感器的研究主要集中在业研究所和学,始于20世纪80年代,与*技术相比,我们还有较差距,主要表现在
(1)*进的计算、模拟和设计方法;
(2)*进的微机械加工技术与设备;
(3)*进的封装技术与设备;
(4)可靠性技术研究等方面。因此,必须加强技术研究和引进*进设备,以提高整体水平。传感器技术今后的发展方向可有几方面
1.加速开发新型敏感材料通过微电子、光电子、生物化学、信息处理等各种学科,各种新技术的互相渗透和综合利用,可望研制出一批基于新型敏感材料的*进传感器公路交通日渐发达,但由此而引发的交通安全问题也来复杂。其中汽车追尾是在人为不当的超速、抢道或者紧急刹车等情况下经常发生一类交通事故。随着人们对行车安全性关注度的提高,如今出现将相关性的现代技术应用到对车辆的状态检测上,以此减少汽车追尾事故的发生。其中利用加速度传感器对刹车状态检测,是目前较为常见的一种防追尾措施。
当前汽车防追尾预防主要是通过加速度传感器对汽车行驶过程中的加速度进行测量,并对加速度变化情况进行分析,以此判断汽车刹车情况。由于在正常的行车过程中,汽车的加速度相对启动和刹车时明显要小,变化的幅度也不。而在急刹车的情况下,一般制动时间都比较短,汽车速度是急剧减小,因此加速度值较。从加速度传感器的测量情况上来看,加速度的变化有个一个明显的突变的过程。通过对比较很容易判断是否是紧急刹车,一旦出现类似情况,制动车辆上的防追尾系统会将检测到的信息通过车后的报警灯,提示后排车辆注意保持车距和控制车速。
SCA2100-D02加速度传感器是基于VTI的3D-MEMS电容传感器技术的双轴加速度传感器该产品由高精度微机电加速度传感元件和一个灵活的SPI数字接口组成,传感器的双排引脚封装保证在SCA2100-D02整个生命周期安全可靠的工作。SCA2100-D02双轴加速度传感器在整个设计、生产和测试阶段都是以高稳定性、高可靠性、高质量来要求的,因此,该双轴加速度传感器在工作范围内具有极期稳定的输出(包括全温区,湿度和机械噪声环境下),并且具有多种*进的自我检测的功能生质能源燃烧产生的废气量,近似植物生长过程从气中吸取二气化碳的吸收量,因而许多火力发电厂声称其燃烧生质能源燃料时,在二氧化碳的排放总量上而言是呈中性的。然而,废气排放依然存在,虽然与石化能源相比,对环境保护及维护空气质量是属于比较友善的。为了达到高效率及低污染的废气排放,利用生质能源来发电的电厂燃烧系统,也必须配合这些固态植物性生质能源的特性:即处理树枝、水果蔬菜的果皮、杏仁壳、种子或木屑片...等,在废气排出发电厂的烟囱之前,其排放气体会经由好几道气体处理系统监控过滤,加以密切监控。德国LAMBIOSEnergySolution公司表示发电厂的控制系统及厂内装置会不断地监测及记录废气排放是否超过限定值,因此我们需要一套可稳定检测低废气浓度的量测技术以监测废气排放值,而SICK提供了具效率的废气监测解决方案。
现有问题符合环境法规的废气排放值
解决方案SICK提供的废气监测技术,让电力产业的技术得以随时监控废气排放值是否超标,SICK让电力产业的合作伙伴一劳逸,共同维护环境的空气质量。
依据发电厂的规模及生质能源的型态采用不同的废气排放监测规范,从TALuft(德国清净空气规范)到第17号德国联邦废气排放控制法规(BlmSchV),SICK产品监测排放气体的方式乃是量测所有的气体分子。SICK使用不同的技术来因应各种不同的应用,例如直接安装在烟囱或采用传统淬取方式,甚至可适用在低温或高温的环境量测。监测排放气体的重要性在于量测烟囱的气体流量,SICK产品FLOWSIC100气体监控系统采用非接触式的超音波量测技术,提供几乎免维护的高精密量测方式。依据新的欧盟EN15267-3标准及项目工程师的指导,气体分析控制箱乃是由SICK的系统整合部门自行整合完成。而获得政府相关环保单位认可的SICKMEAC2000系统分析设备,提供简单、透明的量测数据收集、分析、识别并传送所量测的数据到政府所属的环保中心以整合废气排放数据到现有的计算机网络。
客户的效益符合EU法规的完整系统解决方案
LAMBIONEnergySolution公司在德国中部BadArolsen市所设计及建造的热气厂、发电厂采用固态生质能源,其发电系统可达1-30MW效能等,这其中也包含能源概念的整厂输出方案。对于这些系统的废气排放监测技术,LAMBIONEnergySolution公司可*信赖SICK。SICK是卓的业气体分析量测公司,精于精密分析、粉尘监控和流量量测仪器并且提供量测数据给政府相关环保单位完整数据,SICK提供咨询、计划及完整的系统解决方案。此外,在发电厂运作的期间SICK保符合法规的一致性,从系统开始规划到实际的安装以少的人力完成系统的建置,并且提供了维护成本低且高效能的废气排放量测设备随着智能制造在汽车域的逐步普及,汽车零部件产业也亟需转型升。ASD 项目 ROLLO LINE是为北京奔驰天窗生产线倾力打造的一条辅助生产线,主要生产天窗的一个部件——遮阳帘 。遮阳帘的设计有别于传统小天窗的遮阳板结构,多数通过手动或电动方式完成开启、闭合操作,采用卷起收纳的结构,帮助车主享受通透视野或遮蔽阳光照射。凭借在汽车零部件行业系统集成业务的斐然成绩,宜科承接了此项目。作为三主流天窗生产企业之一,客户要求生产线要达到稳定的质量,程度提高自动化以降低人工成本。宜科公司出色的完成了这条生产线的定制项目,为今后双方合作奠定了良好的基础。
项目概述
遮阳帘生产线整个工艺流程分为弹簧粘胶、帘布与弹簧结合、遮阳帘模切、支架安装、性能测试等几道工序。ROLLO LINE装配线由8个独立组装工站、1个综合检测工站及1个外观检测工站组成。所有工位采用物料车和物料盒形式移动物体。各类可更换型工装采用蓝色MC 尼龙/采用进口POM,低碳工具钢或者铝合金材料;各类紧固件采用12.9 公制产品。
应用技术
弹簧粘胶工序就是通过自动设备对发条式弹簧进行开卷、粘胶作业,粘胶质量直接影响下一工序帘布与弹簧结合。在设计时,工程师运用伺服技术对开卷、粘胶动作进行控制,保在不影响弹簧卷曲力的基础上,增加安全防护措施,保作业员的人身安全。并通过触摸屏进行不同型号的弹簧开卷、粘胶长度自适应控制,限度地发挥设备的利用率。
帘布与弹簧结合是制作工艺的第二步,主要目的是将预制的帘布按照天窗的尺寸与发条式弹簧进行粘胶结合,通过设备把完成粘胶的弹簧再次开卷,平铺帘布并利用热熔设备将帘布与弹簧粘合在一起。由于设备工作中需要开启热熔装置,所以人员的防护工作是重点,安全光幕的作用尤为凸显。这道工序中重点要保粘合质量,包括遮阳帘平整度、粘合牢固度,直接影响到后期遮阳帘的美观及耐用性,工程师提供了巧妙的机械结构及精的过程控制。
帘布模切工序相对简单,主要是对于粘合后的帘布的多余部分进行模切处理,使帘布边缘结构整齐,方便后续装配使用。此时的遮阳帘在工艺轴的作用下已经具备了展开卷曲的功能,开始进入支架的装配工序,包括多个结构,如弹簧冲孔、BOW安装、盖装配、支架装配等工艺动作,终成型的产品就是未来装车的产品状态。
ROLLO LINE检测线包括设备自动检测及人工检测两个部分,宜科公司设计的检测设备能够完成包括拉力测试、弹簧回弹力测试、遮阳帘颜色自动识别等多个检测项目,可以自动记录检测数据,合格品自动打印条码信息,以便后续使用过程的追溯,不良品设备自动报警。经过检测的产品终会在人工的协作下进行模拟天窗装配操作、模拟手动开启操作,以验证产品的质量是否符合人工操作的实际情况,终判定产品是否符合实际需求。
项目总结
在实施项目过程中,为了满足客户设备实用15年的要求,宜科公司的技术工程师从产品的质量、性能和稳定性等多方面考查所选用的产品,终满足了客户在产能提升、提高效率、降低成本、保证产品质量等方面的需求,得到了客户极的肯定。OTE集团总部位于荷兰,主要生产和出口用于镜片保养市场所需的特别吸水液、清洁液和润滑液。除了自己的三条产品线外,他们还以自己的品牌向客户推出1000多个私人标签。由于成品要运送到各地,所以他们必须保所有的瓶子能够及时地到达目的地。
此外,OTE面临着医疗和制药业的严格要求。以前都是通过肉眼观察进行质量控制定的。但是,面对提高质量的挑战,公司决定使用康耐视的Checker,以保编码是否存在,而且还可以检查标签是否位于瓶子上。使用Checker可以保质量控制得到改善,这就意味着可以更好地对瓶子进行跟踪,生产也会更快更可靠。OTE集团始终保持高度的质量标准,符合ISO的灌装、生产标准,因此他们不能去冒险。
Checker-即使在高速运转的生产线上仍然能够对部件进行可靠的检测